Flytec 6020 GPS FLARM für Gleitschirm - ab Lager lieferbar
Artikel Nr. FT-6020-GS-F

FLARM für Hängegleiter


Das Kollisionswarngerät FLARM gibt es bereits seit 2004. Mittlerweile warnen weltweit rund 14`000 Geräte die Piloten in Helis, Segel- und Leichtflugzeugen vor Kollisionsgefahr. Jetzt gibt es neu den FLARM-Transponder für Hängegleiter.



Das von Schweizer Segelflugpiloten entwickelte FLARM ist ein kleines, leichtes und preiswertes Kollisionswarngerät mit geringer Stromaufnahme. Es wurde ursprünglich für die Sicherheit im Segelflug konzipiert: die schnittigen Gleiter sind aus bestimmten Winkeln kaum wahrzunehmen. Vor allem dann, wenn sie dem Betrachter genau entgegen fliegen oder vor weissem Hintergrund.
Die FLARM-Geräte alarmieren die Piloten, wenn ein anderes FLARM-bestücktes Flugzeug in der Nähe ist und zeigen auch dessen Position an. Darüber hinaus warnen sie vor einprogrammierten Luftfahrthindernissen, beispielsweise Kabel, Seile oder Antennen.
Dank seiner Wirksamkeit und ständiger Weiterentwicklung erfreut sich das FLARM-System weiterhin zunehmender Beliebtheit. Immer häufiger wird es auch von Piloten motorisierter Luftfahrzeuge eingesetzt. Vor allem, wenn diese häufig in Gebieten mit regem Segelflugverkehr operieren.
In diesen Gebieten bewegen sich aber auch Gleitschirme und Deltagleiter. Weil diese Hängegleiter weder über ein Instrumentenbrett noch über eine Bordbatterie verfügen, waren sie bis anhin ohne Kollisionswarngerät unterwegs. Sie sind also für die schneller fliegenden Flugzeuge und Helikopter elektronisch nicht sichtbar. Das ändert sich nun.


Passende Lösung im Mikroformat


In Zusammenarbeit mit den FLARM-Entwicklern hat nämlich der weltweit führende Entwickler von elektronischen Fluggeräten für Hängegleiter - die in Horw (LU) beheimatete Firma Flytec - eine raffinierte Lösung gefunden. Ihre beiden populärsten Multifunktions-Geräte für Hängegleiter-Piloten, Flytec 6020 und das Flytec 6030, können mit einem sogenannten Passiv-FLARM ausgestattet werden. Es handelt sich um einen eigentlichen FLARM-Transponder.
Eine winzige, im Gerät eingebaute elektronische Einheit, antwortet bei minimalem Strombedarf auf die empfangenen Signale der Kollisionswarngeräte anderer Flugzeuge. Damit können die Piloten in den Heli- und Flugzeug-Cockpits die Gleitschirme und Deltagleiter auf eine Distanz von einigen Kilometer wahrnehmen und entsprechend reagieren. Die Reichweite reicht aus, um dem Piloten eines Segelflugzeuges, das mit einer Fluggeschwindigkeit von meist 100 bis 180 km/h fliegt, weit über eine halbe Minute Zeit für ein Ausweichmanöver zu lassen.
Während ein komplettes FLARM-Gerät über tausend Franken kostet, ist der neue FLARM-Transponder in einem Neugerät zu haben. [Aeltere 6020 oder 6030 können durch Flytec für CHF 148.00 nachgerüstet werden.]
Der FLARM-Transponder hat einen um einen Drittel erhöhten Stromverbrauch des Gerätes zur Folge. Er ist allerdings ausschaltbar. Weil sich Deltagleiter und Gleitschirme mit unterschiedlicher Geschwindigkeit und Wendigkeit bewegen, kann der Hängegleiter-Pilot den signalisierten Typ seines Fluggerätes selbst wählen.
Angesichts der sicherheitsrelevanten Bedeutung des Moduls, wurde diese FLARM-Weiterentwicklung vom Schweizerischen Hängegleiterverband SHV und von der REGA finanziell unterstützt. Zudem verzichten die beiden Entwicklerfirmen FLARM und Flytec darauf, die restlichen Entwicklungs- und Herstellkosten vollständig auf den Gerätepreis zu übertragen. Dies in der Hoffnung, dass der FLARM-Transponder unter den Hänggleitern die gleiche Verbreitung findet, wie das FLARM-Vollgerät bei Flugzeugen und Helikoptern.

Frühlingsaktion
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gültig solange Vorrat


Die wichtige Info zuerst:
Flytec und der SHV machen allen SHV-Mitgliedern folgendes Geschenk: GRATIS Freischaltung der technisch möglichen Maximalanzahl von Lufträumen: 150 beim 6020, 300 beim 6030. Luftraumannäherungsalarm und Informationsanzeige beim 6020 und 6030. Und nur beim 6030: Freischaltung des SD-Kartenlesers zur direkten Speicherung von Waypoints, Routen und IGC-Files.


FLYTEC 6020 ist das brandneue Fluginstrument von Flytec. Es besitzt sehr viele Funktionen in der bewährten Flytec-Qualität und präsentiert sich im bekannt genialen Gehäuse mit einem völlig neu entwickeltem Display.
Flytec hat das 6020 weiterentwickelt und bietet neu den akustischen Warnton bei Näherung an eine Flugplatzzone.

Das 6020 GPS FLARM ist neu mit dem integrierten FLARM-Modul (Antikollisionswarnsystem) ausgerüstet.



- Aerodynamisches und robustes Gehäuse mit Funktionellem exklusivem Design.


- Kompaktes Fluginstrument mit Energie-Leistungsoptimiertem GPS-Modul der neuesten Generation


- Zukunftsorientierte, ausbaufähige Hardware


- Ein moderner, leistungsfähiger Flash-Prozessor ermöglicht den Download von Software-Erweiterungen und -Updates über das Internet.


Einschalten, fliegen, ausschalten. FLYTEC 6020 GPS haben voreingestellte Parameter für einen unbeschwerten Flug. Die Instrumente eignen sich sowohl für den Genussflieger, als auch für den leistungsorientierten Piloten.


Highlights des FLYTEC 6020 GPS


- Nachfolger des beliebten Flytec 5020
- Verbessertes Aerodynamisches, modernes Design
- Vergrössertes grafisches Display (240 x 160 Dots = 38'400 Pixel) Um 60% vergrösserte Displayfläche
- Leistungsfähigerer Prozessor, schnellerer Bildaufbau
- Grössere Tastatur, mehr Tasten, die meisten Funktionen sind mit einem Tastendruck aufrufbar
- Firmware Upgrade ab unserer Website
- Optimierte Batterielebensdauer mit Standard Alkaline Zellen AA oder mit 2 Bänken wiederaufladbarer NiMH Akkus auf einem externen Ladegerät
- Optionale SMS Funktion mit Bluetooth zu einem Handy für die Übertragung der Position an einen Server für Online Tracking oder an ein beliebiges Handy




Funktionsübersicht des 6020:


Zeitfunktionen:
Uhrzeit
Flugzeit seit dem Start


Variofunktionen
Digitalvario


Höhenfunktionen
Absoluthöhe in Meter
Absoluthöhe in Feet
Referenzhöhe. Ist beliebig auf 0 setzbar
Aufsummierter Höhengewinn des Fluges
Flugfläche (=Flight level - 1013 mb) in Feet. Nicht verstellbar
Luftdruck in Hekto-Pascal


Geschwindigkeitsfunktionen
Geschwindigkeit über dem Boden (=GS) - nur mit GPS
Fahrt durch die Luft
Windgeschwindigkeit - nur mit GPS
Windkomponente (Groundspeed - True Airspeed) - nur mit GPS


GPS Funktionen
Flugrichtung (Kurs)
Richtung zum gewählten Wegpunkt
Crosstrack Error. Kleinster Abstand zum aktiven Schenkel einer Route


Navigationsfunktionen
Abstand zum gewählten Wegpunkt
Summe der vor dem Piloten liegenden Streckenabschnitte bis zum letzten WP einer Route
Abstand zum Startplatz
Distanz zum Wegpunktzylinder in der Competition Route
Abstand zum letzten Steigen


Informationsfunktionen
Abstand zur am nächsten liegenden Kontrollzone
Aktuelle Gleitzahl über Grund (= Groundspeed / Sinken)
Aktuelle Gleitzahl durch die Luft (= TAS / Sinken)
Erforderliche Gleitzahl über Grund zum Erreichen des Wegpunktes
Erforderliche Gleitzahl über Grund zum Erreichen des Ziels über mehrere Wegpunkte in der Competition Route
Sicherheitshöhe über dem Pfad für bestes Gleiten
Ankunftshöhe über dem Wegpunkt (nach McCready)
Vorausberechnete Ankunftshöhe über dem letzten WP einer Route


Temperaturfunktionen
Gerätetemperatur (Umgebungstemperatur)


Kommunikationsfunktionen
SMS pending/transmitted, also SMS noch offen / gesendet


weitere Infos für Flytec 6020



Infos zu Firmware-Upgrades von Flytec Firmware-Infos allgemein


Firmware-Upgrade, Testversion vom 30.04.2010 - Information Deutsch Firmware-Info 6020


Firmware-Upgrade Download-Link mit Flasher Download 6020


Flytec bietet neu Firmware mit integriertem Flasher an. Sie brauchen nur noch die Software zu starten, ein COM-Port zu wählen und die aktuelle Firmware wird in das Fluginstrument geschrieben.


Infos zu Luftraeumen Air-Spaces


Vor dem ersten Anschliessen an den Computer - USB Treiber installieren Link USB-Treiber

Preis: CHF 980.00
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