SKYTRAXXGeräte

flarm-logo

SPEZIALFINANZIERUNG 2019 für Einbau von FLARM und Geräte mit FLARM

Bisher unterstützte der Bund z.B. Besitzer von Segelflugzeugen, wenn sie darin das Kollisionswarnsystem FLARM einbauen liessen. Wir haben uns nach Information eines Skytraxx-Kunden und in Absprache mit dem SHV entschlossen, für alle unsere Kunden ein Gesuch zur Unterstützung/Subvention zu stellen. Es steht übrigens allen Leuten frei selber ein Gesuch zu stellen. Die Amtsleitung des BAZL hat im Juli 2019 positiv entscheiden. Der Betrag steht noch aus. Wir beantragten dass der Bund den Aufpreis für FLARM bei allen Käufen im Jahr 2019 übernimmt. Weiter bitten wir den Bund mindestens 70 % der Kosten von Nachrüstungen mit FLARM zu übernehmen. FLARM wird bei Skytraxx immer in Verbindung mit FANET eingebaut, da beide Technologien auf dem gleichen elektronischen Element basieren.

Praktisch geht das so: Jedem im Jahr 2019 bei uns oder bei einem unserer Schweizer Resellern gekauften SKYTRAXX-Instrument (Beacon, 2.1 FF, 3.0 FF) legen wir ein Original Rückforderungsformular bei. Das gleiche Formular legen wir auch allen Rechnungen von Nachrüstungen von "FANET+ready" auf "FANET+FLARM integriert" bei. Nach dem Kauf sendet uns der Eigentümer des Instruments das ausgefüllte Rückforderungsformular zurück. Unser Gesuch wurde Anfang Juli positiv beurteilt. Sobald wir die Verordnung des BAZL erhalten haben, kennen wir den Betrag und können pro Rückforderungsformular die Auszahlung vorbereiten. Die Zahlungen an die Endkunden starten sobald uns der Bund die Mittel überwiesen hat. Wir gewähren dem Bund die Möglichkeit die Aktion mit Stichproben zu kontrollieren.

Der Bund zahlt die Beiträge gemäss Bundesgesetz BV 87b aus der Mineralölsteuer. Beiträge können für Massnahmen im Umweltschutz und zur Verbesserung der Sicherheit im Luftverkehr gesprochen werden.

Hinweis:
Wir empfehlen gleich von Anfang an ein Instrument mit “FF (FLARM+FANET) integriert” zu kaufen. Der nachträgliche Einbau wird trotz Subvention teurer sein, Portokosten verursachen und etwa 14 Tage Umbauzeit benötigen.

Ältere Skytraxx 2.0 plus und Skytraxx 3.0 ohne FANET+ready können nicht mehr aufgerüstet werden, weil der Hersteller keine Platinen mehr hat. Ob ein Gerät FANET+ready ist, sieht man am seitlichen Aufkleber "FANET+ready".

Da wir den Antrag zur Spezialfinanzierung mit einem Kostendach stellen mussten, gilt die ganze Aktion erstens fürs Jahr 2019 und zweitens “solange Budget”. Je nach Erfolg der Aktion kann es sein, dass das Budget bereits vor Jahresmitte ausgeschöpft ist. Schlussendlich ist die ganze Aktion vom Entscheid des BAZL und der daraus formulierten Verordnung abhängig.

Ab 2019 werden Skytraxx-Instrumente ohne FANET+FLARM nur noch auf Kundenwunsch bestellt. Praktisch 100 % aller Piloten wählen mittlerweile von Beginn weg Instrumente mit FANET+FLARM. Die nachträgliche Aufrüstung ist mit CHF 172.00 viel teurer als wenn das Gerät von Beginn weg mit FANET-FLARM bestellt wird. FANET bietet Telemetrie, LiveTracking, Windinformationen und Infoaustausch / FLARM hilft Kollisionen zu vermeiden, REGA-Empfehlung!

zum Interview anlässlich der Thermikmesse 2019 mit SKYTRAXX-Chef Michael Blank ->